EU（欧州連合）の顧客向けに商品を発送している企業であれば、2026年に予定されている税関制度の変更について、すでに関心を持ち情報収集を進めていることでしょう。
これらの改革は、越境EC貨物の取り扱い方法を根本から見直すものであり、新たな関税制度の導入、より詳細なデータ提出要件、そして輸入手続きにおける責任の明確化を伴います。これらは、透明性の向上、データ活用の強化、そしてコンプライアンスの徹底を目指すEUの包括的な関税改革の一環として進められています。 1,2
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伝統的に、EU への越境出荷は主に次の 2 つの方法に依存してきました:
2026年7月1日以降、この判断は大幅に複雑になる見込みです。
この変更は、低価格輸入品における構造的なギャップを是正し、コンプライアンスを向上させるとともに、EU域内販売者と域外販売者との間の公正な競争を確保するというEUの目的を反映しています。 1,3
関税はもはや例外的なものではなく、ほぼすべての輸入貨物において標準的に発生する費用となります。
DDUおよびDDPは現在も有効な取引条件ではありますが、新たなEU税関制度の実態を必ずしも十分に反映しているとは言えません。
同時にEUは、税関コンプライアンスの責任を販売者に移転するモデルへと移行しており、サプライチェーンのより早い段階で、正確なデータと体系的なプロセスを求めています。 2,5
企業はもはや2つの固定的なモデルのいずれかを選択するだけではなく、配送プロセス全体を通じて、業務をどのように、いつ、そして誰が担うのかを管理する必要があります。
新しいEUの枠組みにより、越境配送のコスト構造はより階層化されます。一般的な注文には、以下のような費用が含まれる場合があります:
さらに、企業は義務的な品目レベルの税関申告を含む要件を順守しなければなりません:
これは重要な転換点となります: 着地原価はもはや単純ではなく、項目別に分解され、データに基づき、出荷の構成方法に大きく依存しています。
現在ではほとんどの出荷に関税が適用されているため、多くの企業がDDUからDDPへの移行を検討しています。しかし、この移行は単純なものではありません。DDPへの移行には、以下の対応が必要となる場合があります:
これは、貨物が国境に到達する前の段階からコンプライアンスが始まる、データ主導の税関環境へのEUの移行を反映しています。 2
企業が新たなEU税関制度への対応に向けて配送戦略を見直す中、DDUから完全なDDPへ移行することは、とりわけ中堅企業や中小企業（SME）にとって、必ずしも容易に実現できるものではありません。こうした課題に対応するため、アセンディアは、より柔軟かつ段階的な移行を支援するソリューションを提供しています。
この仕組みにより、関税や税金を、商品が発送国を出る前の段階で事前に算出・処理することができます。チェックアウト時に完全なDDP導入を必要とせず、配達時にお客様へ追加料金の支払いを求めることもありません。関税関連費用は販売者または物流パートナーが事前に処理するため、購入者にとってよりシームレスで安心感のある配送体験を実現します。
これにより、「アセンディア関税前払いサービス」は、以下のような課題の解決に貢献します:
重要な点として、これは社内制約により当面DDUを維持する必要がある企業だけでなく、テストや市場観察の段階として慎重にEU市場へ参入している企業も支援します。
これは、関税が出荷全体で標準化されつつあり、コスト構造がより複雑になり、透明性に対する顧客の期待が高まり続けている、今日のEU環境において、「アセンディア関税前払い」を特に価値あるものにしています。.
そのため、段階的かつ柔軟な変革アプローチを可能にします。 これはDDUとDDPの間の橋渡しとして機能し、既存のオペレーションを妨げることなく、企業が高まるコンプライアンス要件や進化する顧客の期待に段階的に適応できるようにします。
このアプローチを採用することで、企業は現在の配送パフォーマンスを向上させると同時に、将来のEU市場での成長に向けて、よりスケーラブルで透明性の高い越境モデルを構築することができます。
新しいEU税関フレームワークへの適応能力は、事業規模と業務の成熟度によって大きく異なります
大手プラットフォーム（例：Temu、Shein、Amazon）
中堅ブランドと中小企業
したがって、中堅企業は完全なDDPモデルへ迅速に移行する際に、最も大きな困難に直面する可能性があります。 かつてはDAP/DDUはシンプルさを提供していましたが、配送拒否リスクの高まりやコストの不確実性により、持続可能性が低くなりつつあります。 企業は今後、より早期の関税対応と高い予見可能性を実現できる移行戦略の検討を開始すべきです。
品目カテゴリごとに3ユーロの関税を導入することは、コスト以外にも影響を及ぼします。実際には:
これは、ラストマイル事業者にとって財務面および業務面のリスクをもたらします。 その結果:
新しいEUの枠組みの下でのより厳格な説明責任規則と組み合わさることで、次のような結果を招く可能性があります:
お客様にスムーズな配送体験を提供しましょう。 完全かつ正確なデータを提供することで、コストを最小限に抑え、責任リスクを軽減し、シームレスで予測可能な配送体験を実現できます。
新しいEU関税制度の下で関税負担の増大に対処するため、多くのAPAC企業は、EUとの自由貿易協定（FTA）がコスト構造の最適化に役立つかどうかを検討しています。 EUは、日本、韓国、ベトナム、インド、オーストラリア、シンガポールといったアジア太平洋地域の主要市場と自由貿易協定（FTA）を締結しており、対象となる品目に対して特恵関税または無関税待遇が適用される可能性があります。しかし、それらの適用には条件があります。FTA（自由貿易協定）の恩恵を受けるためには、企業は以下の対応を行う必要があります:
EUのデータ駆動型通関アプローチの下では、FTAのメリットは、単なる適格性だけでなく、実行と文書の正確性に大きく依存します 5 重要な制限が引き続き適用されます:
FTAは関税率を引き下げることはできますが、複雑さを解消するものではありません。
注記: 公開日時点では、低価値小包に対する暫定的な関税がFTA規則の対象となるかどうかは依然として不明です。
これは、関税が出荷全体で標準化されつつあり、コスト構造がより複雑化し、透明性に対する顧客の期待が高まり続けている今日のEU環境において、「アセンディア関税前払いサービス」を特に価値あるものとしています。 柔軟なアプローチが次のように現れています:
このような状況では、「アセンディア 関税前払い」のようなソリューションが、実用的な中間的選択肢となります。
このアプローチは、従来のDDPモデルの完全なオペレーション負荷を回避しつつ、EUが目指すより早期で体系的な関税処理の方向性と一致しています 2
EUの税関環境は次のようになりつつあります:
多くのAPAC企業、特に中堅企業や中小企業（SME）にとっての主な課題は、コンプライアンスにとどまりません。以下の点も重要な課題となっています:
適切な戦略を整えるために、当社の専門家 にご相談ください。
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